马斯克:总有“刁民”想害朕

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2018-07-11 21:36:49

导读: 17日,特斯拉位于加州弗里蒙特(Fremont)的电动汽车生产厂,再次发生一起火灾。当时,工厂不得不将车身生产线暂停生产数小时。

17日,特斯拉位于加州弗里蒙特(Fremont)的电动汽车生产厂,再次发生一起火灾。当时,工厂不得不将车身生产线暂停生产数小时。

周一早晨,特斯拉首席执行官兼董事长埃隆・马斯克(Elon Musk)给员工发了一封电子邮件,解释称,该生产线发生火灾的这一区域,汽车车身的金属板已经焊接在一起,但是车身还没有喷上油漆。事发时没有人在着火点附近,也没有设备在火灾中遭受重大损害。值得注意的是,马斯克还建议员工留意疏忽和蓄意破坏行为,要警惕任何不符合公司最佳利益的事情,他还引用英特尔前首席执行官安迪・格鲁夫“只有偏执狂才能生存”的名言来提醒员工。显然,在马斯克看来,这次的“小火灾”,绝对是“人祸”而不是“天灾”。

对于“内鬼”,马斯克已经不止一次在邮件中提到了。马斯克表示此“内鬼”对特斯拉运作业务进行了“相当广泛和破坏性的破坏”,行为包括使用虚假用户名修改特斯拉制造操作系统的代码,以及向第三方输出大量高度敏感的数据。马斯克在邮件中透露,该员工承认动机是因为未能如愿获得晋升。

马斯克在邮件中表示:如你所知,有很多组织希望特斯拉破产。其中包括华尔街卖空者,他们已经损失了数十亿美元,并且承受着更多损失。然后是世界上最富有的石油和天然气公司―― 他们不喜欢特斯拉推进太阳能和电动汽车的发展。不想打击你的想法,但有传言说,这些公司有时并不友好。那么可能还有大量的竞争对手如天然气/柴油汽车公司。如果他们愿意对排放作出如此多的欺骗,也许他们愿意以其他方式作弊?显然是暗示着,这“三股势力”是特斯拉成功之路上的“拦路虎”。

然而,让马斯克闹心的并不止于此。面对首款大众车型――Model 3的全球交付,特斯拉产能计划一拖再拖,最终被推迟到了今年二季度末。另外,特斯拉还刚刚经历了大幅裁员。

除了产能、裁员的重压,美国投资公司JL Warren(沃伦资本)近日表示,经过调查特斯拉已经暂停接受中国买家的新Model S和Model X定制订单。他们还补充道,特斯拉目前正在集中精力在未来几周缩减库存。

虽然,很多人认为裁员对生产造成了很大的影响,但分析人士认为,造成特斯拉暂停接受订单原因可能是――关税。不过,这一分析也遭到了特斯拉中国官方客服的否认,其表示现在仍然可以选择这两款车型的定制车。“由于存在关税调整风险,所以不推荐选择Model S和Model X的定制车,推荐选择现车,但是如果一定要选择定制车也是可以的。订单到车时间大概为4个月左右,与此前相比没有变化。”

也许有人会说,没关系,特斯拉上海全资子公司都正式设立了,我们可以等国产啊,国产还便宜。如果,各位还期待20万买特斯拉不是梦,那就真的是“做梦”喽。据一位接近特斯拉中国的人士表示,特斯拉未来所谓的“国产”,可能是指在保税区内设立一个类似于荷兰蒂尔堡那样的组装工厂。

为什么只是一个组装工厂,而不是全能型工厂?就一个答案,穷。特斯拉今年第一季度财报显示:特斯拉营业收入为34.09亿美元,同比增长26.4%;净亏损达7.85亿美元,较去年同期的3.97亿美元扩大了97.7%。这也意味着公司一季度平均每天亏损872万美元。并且在未来一年,还会有12亿元的债务将到期。与大众、奔驰这类的巨型汽车企业相比,特斯拉的体量可以说是很小。而建设全能型工厂的资本化支出相当巨大,会在短时间内拖垮特斯拉的财务状况,影响二级市场投资者的信心。

此时,这家烧钱的上市公司,比起如何稳住大盘、提高产能,让资金不再捉襟见肘,也许,先搞定“后院起火”才是马斯克眼下最重要的事。

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